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阿里巴巴与京东最快六月“回A”发行CDR

2019-08-21 00:28 来源:企业家在线

  阿里巴巴与京东最快六月“回A”发行CDR

  百度2016年前三季度,固定资产投资总量位居副省级城市第一,民间投资增长%,增速比全国高12个百分点,体现出广大企业家对成都十分看好。一艘挖沙船21日在蔴坡附近海域倾覆,当时船上共有16名中国船员和2名外籍人员。

这时,你遥望天边的归雁,听北风掠过衰草黄沙,心头不由会泛起一种历史的...所属类别:人民日报编辑记者博客频道|所属自分类:《觅渡》连载|评论数(35)|阅读数(12684)|分享数(0)|转载数(0)”责编:侯兴川

  未来中国继续保持目前这种正确的发展方向非常重要。这位受过专业培训的社会学家与国民经济学教育学家生长于纽伦堡;曾经在媒体与专业研究领域工作。

  对于新时代中印关系的发展,傅小强表示乐观,并特别强调,中印贸易总量增长、利益“蛋糕”做大可期,双方在经贸方面的合作是值得称道的。中国社科院美国经济研究室副主任罗振兴也赞同宋伟的看法。

一旦经济高增长不再,财政收入急剧萎缩,不仅津贴消失,就是原先缴纳社保的人群都会中断上缴。

  1票梁石川推荐语:紧扣热点,观点中肯,文风朴实,引人深思。

  责编:张霓、李连环责编:介瑾、牛宁

    张玉明表示,如今,在“一带一路”政策的助推下,国家在新疆实施了“百个特色小城镇建设”和万亿规模的基础设施建设,其中包括大量的公路和铁路建设,整个南疆地区要“县县通高速,村村通公路”。

    在中西部城市中,成都拥有最多的世界500强企业、最多的领事机构、最多的国际航线,拥有广阔的市场辐射力和影响力。  杨伟民:供给侧结构性改革不是否定扩大内需  【解说】12月26日,中央财经领导小组办公室副主任杨伟民在北京表示,实施供给侧结构性改革不意味着否定扩大内需。

  所以,金融的任务就是要支持创新,同时无论你怎样来界定今后的人民任务,投资都是一个不可或缺的因素,创新也罢,新产业也罢,第一个环节是投资,要支持金融的有效投资。

  百度就这样在这片土地上,我拥有了自己的精神家园。

  据台“自由电子报”25日报道,国民党主席吴敦义4日出席活动时批评,蔡当局称要2025年要达成“非核家园”目标,但就算她能连任,也只能做到2024年,到时无法达到目标,她就可以推托给继任者了。缅甸陆军准将伟林昨日表示,政府已提名仰光区首席部长敏瑞出任副总统。

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成都男子预约共享汽车行程0公里被扣70多元?用户纷纷吐槽

2019-08-21 06:41:24 来源:成都商报
记者 章玲 编辑:许成嵩
百度 另一方面,方案落地要实,破除顶层设计与实际落地之间的梗阻,使改革在微观层面切实见到实效。

  □平台表示预约15分钟之后就要开始收费

  □有律师认为该计费模式不合理也不合法

  用户存在两点质疑

  1、预订15分钟后,用户没用车也计费,为何不在15分钟后自动取消预订?2、用户必须在预约之后才能搜索目的地是否有还车网点。这两个问题加在一起,是导致用户常常没实际使用,也产生大笔租车费用的原因。

  摩范客服一番回复

  用户预约订单后15分钟开始计费,是因为如果用户没有取消订单,该车辆没有办法被其他用户使用,“车辆会有一定营运损失,所以这些订单都没办法免单,只能尽量申请部分补偿。”对于只有在预约之后才能看到目的地还车网点的问题,客服人员表示系统已升级,“现在未预约就可看到目的地还车点情况。”

  近日,成都的苟先生预约了摩范出行的共享汽车,看到目的地没有还车点,他就取消了订单,并在APP上告知取消原因。直到3个多小时后,他才发现行程一直在进行,且费用已达73.80元,而行驶里程则显示为0公里!

  “我车门都没开过,为何会计费?”被莫名其妙扣了钱,苟先生找平台方理论,而给到的答案是:预约15分钟之后就要开始收费!

  而像这样的情况,并非苟先生一人遇到过。他把自己的经历发到网络上,很多有相同经历的用户纷纷吐槽,有人甚至还调侃称:共享汽车摩范出行有点“魔幻”……

  用户不解 / 预约车后取消了,计费订单从何而来?

  5月27日早晨6时21分,为了去成都北门汽车站坐8点整的班车,苟先生在成都高新西区合作镇阳光地带停车场网点预定了摩范出行共享汽车(以下简称:摩范)。苟先生说:“预约后看到汽车北站附近网点不能预约还车,我就取消了订单,并在取消原因中写明:目的地没有还车网点。”随后他就搭乘其他交通工具去汽车站了。

  苟先生回忆,当天9时45分,摩范的客服就给他致电,告知他有一笔订单一直在计费,但没使用。他打开摩范APP才发现,的确有一笔订单,而且已使用超3小时,费用达73.80元。苟先生立即结束了订单,但由于开了免密支付,这笔钱在之后被支付。

  “这笔订单是从哪儿来的?扣费又从何说起?”苟先生当时很纳闷,他在APP中看到,当天早上6时21分的订单使用时长为1分钟,他在1分钟后取消,产生的费用为0元。而这并不是此次扣费的原因,扣费是由另一笔在订单取消后8分钟开始的订单。该订单显示:用户使用时长为3小时21分,金额为73.80元,行驶里程为0公里。

  “我根本就没有再重新预约,这笔订单从何而来?”苟先生告诉成都商报-红星新闻记者,当时客服的解释可能是由于他的误操作,而他反驳道,“当时距离开车仅1个半小时,时间很紧,车站附近也没有还车点,我不可能再主动操作预约解锁。”

  不是孤例 / 行驶0公里也计费,相同经历用户不少

  苟先生马上就要求取消该订单,并免去全部计费。而这样的要求被客服拒绝。据苟先生介绍,客服拒绝的原因是:用户自己操作预约订车,需要承担费用,且在计费前有发开始计费的短信给用户。但当苟先生告知没有收到计费短信时,客服又改口说可能是用户直接解锁开门,所以没有收到短信。

  “简直无稽之谈,根本都没用,哪儿来的解锁开门?”苟先生认为,目前摩范存在两个主要问题:一是预订15分钟后,用户没用车也计费,为何不在15分钟后自动取消预订?二是用户必须在预约之后才能搜索目的地是否有还车网点。这两个问题加在一起,是导致用户常常没实际使用,也产生大笔租车费用的原因。

  随后,苟先生把他的用车经历发到网络上,没想到的是,这引起许多有相同经历用户的吐槽,纷纷给他发来订单截图。记者看到,一名广州用户发来的订单截图,用户在今年5月4日18时47分预约车(粤AD74806)后,在5月6日9时05分结束用车,使用时长为38小时18分,行驶里程为0公里,费用为459.60元,最后通过取消部分订单金额和使用优惠券,实际支付了192.60元。

  最新一条是来自河南的用户,他在8月11日16时12分用车,使用时长为21小时3分,订单金额为180.56元,而使用里程数均与苟先生一样,为0公里。记者就180.56元订单致电摩范出行客服,该客服人员解释,“该订单已处理,已为用户取消部分订单金额,并将订单金额调整为90元,同时,也尝试给用户申请了一张30元的优惠券。”该客服人员表示,用户对处理结果表示满意,而随后,记者致电该用户,对方表示不便回应。

  摩范说法 / 预约订单后15分钟开始计费

  “一公里都没跑,为何还要计费?”该客服人员回复:用户预约订单后15分钟开始计费,是因为如果用户没有取消订单,该车辆是没有办法被其他用户使用的,“所以车辆会有一定营运损失,所以这些订单都没办法免单,只能尽量申请部分补偿。”而对于是否能由后台自动监测用户是否开启车辆、是否真正有使用车的行为?该客服人员没有正面回答该问题,只是解释:预约车辆后,APP上有15分钟倒计时计费提醒。

  对于只有在预约之后才能看到目的地还车网点的问题,客服人员表示系统已升级,“现在未预约就可看到目的地还车点情况。”但苟先生很想知道,其他共享汽车平台,如GoFun出行,预约后15分钟开始计费,30分钟没有实际取车就直接取消订单。再如EVCARD,预约成功后,会员须在15分钟内至预约网点提车,过时该订单自动取消。而《摩范出行用车服务协议》中写道:“点击‘预订’,订单自动生成,自订单生成起,摩范出行为会员免费保留15分钟的取车时间,会员可在预订时间起15分钟内前去取车,订单超过15分钟将自动计费。”那摩范这种行为合法吗?

  律师观点

  超过15分钟就自动计费?摩范涉嫌强制消费

  对于摩范出行在预约后15分钟自动计费是否合法?四川英济律师事务所陈逢逢律师认为,从目前的实际情况看,消费者在摩范的行为只是一种预约行为,还没有正式消费,也就不存在消费者进行消费的情形。经营者以误导、强迫或者欺诈等情形将消费者的预约行为强加于消费者,以此来认定为消费者已经消费,涉嫌欺诈和强制消费。

  对于摩范共享汽车平台在预约后15分钟自动计费的情况,这种模式无法确认消费者是否已经正式开始了消费,因为只有消费者正式进行了消费方可计费,如果消费者没有消费,就不应被计费。从摩范消费协议中看,订单超过15分钟就将自动计费,确实说明摩范有强制消费的行为,因此这种计费模式不合理也不合法,侵犯了消费者的合法权益。

  北京盈科(成都)律师事务所龙华江律师认为:根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等规定,经营者应当健全支付体系,但对于具体的支付规则未规定,这属于企业自主经营的范围。摩范共享汽车的规定,从法律上是有效的,属于商业定价行为。但此定价模式存在较大的漏洞,且只依据时长计费的方法有失公允,不完全符合消费实际,在一定程度上加重了消费者的责任。

  四川恒和信律师事务所邱文锋律师同样认为该平台的行为不合法。他认为,该企业明知可能存在消费者没有使用车辆而产生扣费,但没有采取措施杜绝,反而以此作为一种盈利模式。违背了《消费者权益保护法》第二十六条,经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式,作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定,不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。

  成都商报-红星新闻记者 章玲

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